Carson as urrainn do bhrat càr neo-shoilleir na sheasamh air an talamh a bhith mar an rud as cudromaiche dha sealbhadairean chàraichean mus tèid càr ùr air an rathad?
Tha mi a’ smaoineachadh nach eil mòran de luchd-seilbh chàraichean a’ tuigsinn seo, ach às deidh dhaibh an càr a cheannach, tha teagamh ann gun do chuir iad an àite bratan-ùrlair a’ chàir.A thaobh carson a dh'fheumas iad bratan-ùrlair a chur nan àite, chan eil faireachdainnean sònraichte aig mòran de luchd-seilbh chàraichean às deidh dhaibh matan ùrlair a cheannach.Tha iad dìreach a 'smaoineachadh gu bheil an càr ùr, agus chan eil e coltach gu bheil e mì-reusanta feadhainn ùra a chur an àite na matan ùrlair.
Ach, tha ceudan no mìltean de bhratan-coise ann, nach urrainnear a chleachdadh ach airson an adhbhar seo.Às deidh ceannach, tha iad fhathast troimh-chèile.Tha mi a’ smaoineachadh gum bi mòran dhaoine gu ìre mhòr neo-chothromach!
Mar sin, bruidhnidh sinn mu dheidhinn gu bunaiteach an turas seo, mar eisimpleir, sàbhailteachd, feumalachdan pearsanta, msaa.
A thaobh an sàbhailteachd as bunaitiche, taghaidh mòran de luchd-seilbh chàraichean na mataichean càr an-asgaidh agus mataichean càr bog às deidh dhaibh an càr a cheannach.Bidh an neo-chùram as lugha ann an gnìomh gu furasta ag adhbhrachadh gum bi am breic agus an luathadair a’ suathadh aig amannan èiginneach, a’ leantainn gu tubaistean trafaic, a tha cumanta anns na naidheachdan.Is e an eileamaid as bunaitiche de phloc coise math iomchaidh agus socrachadh.
Mar a chanas sinn gu tric air iomadh duilleag, bidh sganadh 3D agus matan càr sònraichte a’ coinneachadh ri fìor fheumalachdan luchd-cleachdaidh agus a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd.
Aig an àm seo, is e na dòighean rèiteachaidh cumanta againn an velcro mòr dùinte agus bucall ceap coise TPE.Tha na buannachdan aca fhèin aig an dithis aca agus tha na buidhnean as fheàrr leotha fhèin aca cuideachd.An coimeas ris a’ phloc coise velcro a th’ ann an-dràsta, tha e dualtach am ceap coise bucall a chuir na àite airson dà adhbhar: an toiseach, tha e furasta a thoirt às a chèile;2 、 Tha e stèidhichte gu daingeann.
A bharrachd air an sin, is toil le neach-dèanamh matan làr TPE an dealbhadh gus stiffeners agus ìnean anti-skid a chuir ris aig a’ bhonn.Tha buaidh fixation agus anti-skid nas fheàrr.Bu mhath leam na matan làr 3W a mholadh airson an sàbhailteachd sàr-mhath.
Is iad sin na puingean nach do mhothaich mòran de luchd-seilbh chàraichean, a lean gu faireachdainn gu robh iad air am mealladh eadhon às deidh dhaibh na matan làr atharrachadh às deidh dhaibh ro-innleachd a dhèanamh.Gu dearbh, chan eil.Chan eil a bhith ag atharrachadh na matan-làr a’ ciallachadh cho seòlta sa tha iad, ach a thaobh feumalachdan sàbhailteachd agus feumalachdan pearsanta.
Ùine puist: Samhain-10-2022